Diretor de Trânsito explica instalação de novas travessias elevadas e lombadas em Urussanga

A prefeitura de Urussanga instalou recentemente dez travessias elevadas e três lombadas na cidade. De acordo com o diretor de Trânsito, Rodrigo Zonta, ainda falta finalizar a pintura de uma travessia. “A gente recebeu algumas indicações por parte de vereadores, a gente foi lá, fez o estudo, analisou a situação e a gente concluiu que ali teria que ser instalado tipo uma travessia elevada nesse caso, ou no outro caso, as lombadas. Tudo foi feito e teve indicação da Polícia Militar, teve locais que a própria Diretoria de Trânsito constatou que necessitava também. Então não foi nada feito sem ser constatado a necessidade mesmo”, contou, acrescentando que o principal objetivo da instalação das travessias e lombadas é diminuir a possibilidade de acidentes e o excesso de velocidade.

Rodrigo afirmou que a diretoria fez a sinalização com placas 20 dias antes de instalar as lombadas e travessias. “Agora nós estamos concluindo o trabalho com a pintura”, disse. O diretor ainda salientou que quem faz o estudo para constatar a real necessidade de uma travessia ou lombada é o próprio departamento de Trânsito. Zonta também comentou que existe um local onde a travessia foi instalada próxima a uma lombada. “Até coincidiu certos lugares, existe um espaço muito curto entre uma lombada e a travessia. Agora a gente vai trabalhar em cima disso aí, vai tentar estudar, ver se há necessidade de remover essas que ficaram uma próxima da outra”, falou.

O diretor de Trânsito também comentou sobre uma travessia elevada instalada próxima ao Hospital Nossa Senhora da Conceição. Segundo Zonta, a diretoria da entidade relatou a dificuldade enfrentada por pacientes que passaram por procedimentos ortopédicos para atravessar a via. “Ela até solicitou se tinha condições de asfaltar. Aí a gente deu a ideia de fazer a travessia, que fica na altura do meio-fio e aí cadeirante e até gente com muleta teria mais facilidade”, explicou. Zonta falou sobre uma calha colocada nessa travessia, que foi logo removida após a conclusão do trabalho. “Foi uma questão de momento ali, é só para a gente conseguir depois fazer essa calha, que ela teria que ficar bem próxima do meio-fio para um cadeirante passar, não ter dificuldade”, explicou. Ouça mais detalhes na íntegra: